Total Compétition - PEUGEOT 208

Peugeot 208 WRX

Peugeot 208

Fiche technique PEUGEOT 208 WRX (source : Peugeot Sport)

MOTEUR
Type : Turbo essence
Cylindrée : 1998 cm3
Nombre de cylindres : 4
Nombre de soupapes : 16
Emplacement : Transversal avant
Puissance : 560ch à 6000 tr/min
Couple : 850 mN à 4500 tr/min
Bride d’admission d’air : 45 mm
Régime maxi : 8000 tr/min
Lubrifiant : TOTAL QUARTZ 10 W 50

TRANSMISSION
Mode : 4 roues motrices
Embrayage : Multi-disques carbone
Boite de vitesses : 6 rapports à commande séquentielle manuelle
Différentiel : Différentiels autobloquants
Lubrifiant : TOTAL 755 HPX 80 W 140 

CHÂSSIS
Carrosserie : Carbone
Structure : Coque PEUGEOT 208 de série adaptée + arceau de sécurité
Aileron AR : Réglable 

SUSPENSION / FREIN / DIRECTION 
Suspension AV et AR : Pseudo MacPherson
Ressorts : Hélicoïdaux (1 par roue)
Amortisseurs : Réglables
Débattement : 300mm
Barres anti-devers : AV et AR
Freins AV et AR : Etrier 4 pistons monobloc en alliage léger
Jantes : Alliage magnésium (17’’)
Pneus : Cooper (FIA)

DIMENSIONS
Longueur : 3965 mm
Largeur : 1850 mm
Hauteur : 1380 mm 

PERFORMANCES
Vitesse maxi : 210km/h (sur piste WRX)
De 0 à 100km/h en 2 secondes